PARA MODELOS  DE 20.000 A  38.000 LTS.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TANQUE

1-INTERIOR CISTERNAS
Construidas en chapa de material acorde al producto a transportar, siendo los más comunes los aceros carbono F-00, F-22 y F-24, en espesores que son función de la capacidad, presión de operación. Soldaduras bajo sistemas MIG, de acuerdo a las exigencias del producto a transportar. Acabado superficial con costuras desbastadas. Cabezales  toriesféricos. Rompeolas.

2-ESTRUCTURA
El tanque es reforzado con perfiles anulares y semi anulares UPN o de chapa plegada, soldados en forma continua al mismo, y con un marco inferior  de perfiles longitudinales que hacen una estructura resistente e indeformable. Opcional: tipo autoportante, con bases de apoyo y refuerzos ubicados en puntos críticos.

3-BOCAS DE ACCESO
De diámetro 500 mm, con tapa de carga con burlete de acrilo nitrilo y cierre con suncho con rosca y tuerca. Va alojado en la tapa un artefacto de venteo de aluminio.

4-CAMINO SUPERIOR Y ESCALERA DE ACCESO
Realizado en chapa antideslizante de acero carbono, va montado en soportes especiales y comunica la escalera con las bocas de acceso hombre. Escalera de caños del mismo material, con escalones antideslizantes. Como opcional se provee una baranda de protección rebatible, de caños de acero carbono, que protege al operario durante su permanencia en el camino superior.

5-SALIDA DE PRODUCTO
Construidas en caños del mismo material de la cisterna, finalizan en acople rápido (u otra a elección) con tapa, alojadas éstas en caja con cierre y precinto.

6-PROTECCIÓN ANTIVUELCO
Construida en chapa  del mismo material que el tanque, conformando un perfil V invertido, sobrepasando las bocas de acceso del tanque, cumpliendo la reglamentación de transporte de sustancias peligrosas.

7-LEYENDA O CARTEL
En el cabezal posterior o trasero va colocado sobre fondo epoxi, la leyenda característica de la empresa y anexos identificatorios.

8-PINTURA
Todas las partes de acero carbono serán arenadas, 2 manos de fondo anticorrosivo y acabado final esmalte sintético o poliuretánico.

9- ACCESORIOS OPCIONALES PARA TANQUES DE CARGA PELIGROSA
– Porta mangueras: acero inox.
– Baldes arena
– Balizas con soporte
– Tacos de inmovilización con soportes
– Matafuegos con soportes: tipo abc
– Porta carteles inox:  rombos y rectángulos
– Cintas reflectivas reglamentarias, laterales y paragolpes.
– Alarma sonora marcha atrás
– Sistema de Carga ventral (Bottom Loading)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MATERIAL RODANTE

1-BASTIDOR
Fabricado en chapa estampada de acero al carbono de 1/4″ de espesor, con travesaños, refuerzos colocados con teleras, y falso bulón que le confiere al conjunto rodante una mayor elasticidad y vida útil.

2-EJES Y CONFIGURACIÓN
Construidos en tubo de acero sin costura de 5 1/4″, ST 523 norma DIN 1629, con espigas de acero forjadas curvadas en caliente, soldadas y mecanizadas. Freno de 7″, rodamientos gemelos 518445 en baño de aceite, pulmones de freno, campanas de fundición, mazas de 5 rayos, rodado 20″. Disponemos de distintas configuraciones de acuerdo a la necesidad del cliente, ejes izables y/o direccionales.

3-SUSPENSIÓN
Convencional con elásticos de ballesta o neumática integral. Los modelos con ejes izables llevan los mismos con suspensión neumática.

4-GUARDABARROS
Construidos en plástico, chapa de acero inoxidable plegada y curvada, sujetos al chasis del equipo por teleras de acero carbono, guardafangos de goma y tela, anti spray.

5-CAJÓN DE HERRAMIENTAS
En chapa de acero inoxidable o acero carbono, con tapa rebatible, colocado en costado izquierdo, de dimensiones apropiadas.

6-PORTA-AUXILIO DOBLE
Porta auxilio individual sistema malacate, fijado al bastidor del tren rodante. Opcional: Construido con perfiles de acero UPN, con travesaños y mecanismo de amarre para 2 ruedas de auxilio.

7-SOPORTES Y PARAGOLPES
De chapa plegada de acero carbono, montaje independiente con bulones, escalón de acceso antideslizante, apliques de seguridad nocturna.

8-INSTALACIÓN DE LUCES
Con soportes totalmente de acero carbono o acero inoxidable, faros de gran tamaño y fácil visualización. Instalación eléctrica 12-24 V, totalmente embutida  y empalmes con terminales. Opcional: Faros electrónicos bivoltaje

9-INSTALACIÓN DE FRENOS
Caños sin costura, terminales de goma de alta presión, conexiones de freno acople rápido tipo FIAT 2 líneas, válvulas de freno, mangueras con terminales abocardados.

10-LLANTAS O RUEDAS
Se provee de todas las llantas de acero mas un auxilio, tipo artillera o disco, pintura catalítica con separadores, medidas 22.5″ x 8.25” para cubiertas 295/80R22.5 sin cámaras. NO SE PROVEEN LOS NEUMÁTICOS. Opcional: rueda single súper ancha para los modelos con suspensión neumática integral y tandem de tres ejes.

11-PINTURA
Todos las partes de acero al carbono son arenadas, fondo anticorrosivo y acabado final con esmalte sintético o poliuretánico.

CONSIDERACIONES GENERALES
1-LEY NACIONAL DE TRÁNSITO 24.449
Todos los elementos y componentes que equipan el material rodante cumplen con los requisitos exigidos por la citada ley.

2-PATENTAMIENTO
Se otorgará conjuntamente con la factura original certificada por escribano público, certificado de fabricación, declaración jurada rentas, formulario 02, formulario 012, todos estos necesarios para el patentamiento de la unidad.

GARANTÍA
Garantizamos por el término de 12 meses totalmente el equipo en condiciones normales de uso y funcionamiento.