PARA MODELOS\u00a0 DE 25.000 A\u00a0 36.000 LTS.<\/p>\n
CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS TANQUE<\/strong><\/p>\n 1-CISTERNAS<\/strong> 2-ESTRUCTURA INTERNA<\/strong> 3-AISLACI\u00d3N T\u00c9RMICA<\/strong> 4-CUBIERTA EXTERIOR 5-BOCAS DE ACCESO<\/strong> 6-BANDEJA ANTIDERRAME<\/strong> 7-CAMINO SUPERIOR Y ESCALERA DE ACCESO<\/strong> 8-SALIDAS DE PRODUCTO<\/strong> 9-PROTECCI\u00d3N ANTIVUELCO<\/strong> 10- SISTEMA DE CALEFACCI\u00d3N<\/strong> Quemadores: a serpentina con circuito de alimentaci\u00f3n de gasoil, Con v\u00e1lvulas aguja. Regulador de presi\u00f3n de aire. V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n. Tanque para gasoil con volumen a definir por el cliente. Presi\u00f3n de trabajo: 8 kg\/cm\u00b2 o atmosf\u00e9rica<\/p>\n Opcional: quemadores\u00a0 El\u00e9ctricos 50.000 kcal\/h. Circuito el\u00e9ctrico 12\/220 v. Inversor y acumuladores de alto rendimiento. Todo c\/cajones de alojamiento y protecci\u00f3n. Circuito el\u00e9ctrico de adaptaci\u00f3n p\/uso en ambas tensiones y circuito p\/carga c\/el alternador del cami\u00f3n. Tanque para gasoil con volumen a definir por el cliente. Presi\u00f3n de trabajo: 8 kg\/cm\u00b2 o atmosf\u00e9rica<\/p>\n 11-LEYENDA O CARTEL<\/strong> 12- PINTURA<\/strong> 13- ACCESORIOS OPCIONALES PARA TANQUES DE CARGA PELIGROSA<\/strong> CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS MATERIAL RODANTE<\/strong><\/p>\n 1-BASTIDOR<\/strong> 2-EJES Y CONFIGURACI\u00d3N<\/strong> 3-SUSPENSI\u00d3N<\/strong> 4-GUARDABARROS 5-CAJ\u00d3N DE HERRAMIENTAS 6-PORTA-AUXILIO\u00a0<\/strong> 7-SOPORTES Y PARAGOLPES<\/strong> 8-INSTALACI\u00d3N DE LUCES<\/strong> 9-INSTALACI\u00d3N DE FRENOS<\/strong> 10-LLANTAS O RUEDAS<\/strong> 11-PINTURA<\/strong> CONSIDERACIONES GENERALES<\/strong><\/p>\n 1-LEY NACIONAL DE TR\u00c1NSITO 24.449<\/strong> 2-PATENTAMIENTO<\/strong> GARANT\u00cdA<\/strong> PARA MODELOS\u00a0 DE 25.000 A\u00a0 36.000 LTS. CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS TANQUE 1-CISTERNASConstruidas en chapa de material acorde al producto a transportar, siendo los m\u00e1s comunes los aceros carbono F-00, F-22 y F-24, en espesores que son funci\u00f3n de la capacidad, presi\u00f3n de operaci\u00f3n. Soldaduras bajo sistemas MIG, de acuerdo a las exigencias del producto a transportar.<\/p>\n
Construidas en chapa de material acorde al producto a transportar, siendo los m\u00e1s comunes los aceros carbono F-00, F-22 y F-24, en espesores que son funci\u00f3n de la capacidad, presi\u00f3n de operaci\u00f3n. Soldaduras bajo sistemas MIG, de acuerdo a las exigencias del producto a transportar. Acabado superficial con costuras desbastadas. Cabezales\u00a0 toriesf\u00e9ricos. Rompeolas.<\/p>\n
El tanque es reforzado con perfiles anulares y semi anulares de chapa plegada, soldados en forma continua al mismo, que hacen una estructura resistente e indeformable.<\/p>\n
Aislaci\u00f3n de lana de vidrio y lana mineral, de acuerdo a la temperatura del producto<\/p>\n
<\/strong>Realizada en chapa de aluminio pulido virgen, con cabezales del mismo material, construcci\u00f3n modular zunchada.<\/p>\n
De di\u00e1metro 500 mm, con tapa de doble cierre con burlete de amianto, brazo soporte y cierre con ajuste de rosca y perilla.
Opcional: Cubretapas t\u00e9rmico de aluminio, con cierre y precinto.<\/p>\n
La bandeja antiderrame es parte de la protecci\u00f3n antivuelco.<\/p>\n
Realizado en chapa antideslizante de acero inoxidable, va montado en soportes especiales y comunica la escalera con las bandejas antiderrame. Escalera de ca\u00f1os del mismo material, con escalones antideslizantes. Como opcional se provee una baranda de protecci\u00f3n rebatible, de ca\u00f1os de acero inoxidable, que protege al operario durante su permanencia en el camino superior.<\/p>\n
Construidas en ca\u00f1os del mismo material de la cisterna, v\u00e1lvula esclusa (u otra a elecci\u00f3n) con acople r\u00e1pido con tapa, alojadas \u00e9stas en caja con cierre y precinto.<\/p>\n
Construida en chapa\u00a0 del mismo material que el tanque, conformando un perfil V invertido, sobrepasando las bocas de acceso del tanque, cumpliendo la reglamentaci\u00f3n de transporte de sustancias peligrosas.<\/p>\n
Ca\u00f1os interiores de calefacci\u00f3n: tubos sin costura, de di\u00e1metros variables. Entradas soldadas a la cabecera trasera, salida en la parte superior delantera de la cisterna. Chimeneas con clapetas de regulaci\u00f3n de salida de gases, para controlar la combusti\u00f3n.<\/p>\n
En el cabezal posterior o trasero va colocado sobre fondo epoxi, la leyenda caracter\u00edstica de la empresa y anexos indentificatorios.<\/p>\n
Todas las partes de acero carbono ser\u00e1n arenadas, 2 manos de fondo anticorrosivo y acabado final esmalte sint\u00e9tico o poliuret\u00e1nico.<\/p>\n
–\u00a0Term\u00f3metro anal\u00f3gico 0-300 \u00baC con ba\u00f1o de glicerina
–\u00a0Porta mangueras: acero inox.
–\u00a0Baldes arena
–\u00a0Balizas con soporte
–\u00a0Tacos de inmovilizaci\u00f3n con soportes
–\u00a0Matafuegos con soportes: tipo abc
–\u00a0Porta carteles inox:\u00a0 rombos y rect\u00e1ngulos
–\u00a0Cintas reflectivas reglamentarias, laterales y paragolpes.
–\u00a0Alarma sonora marcha atr\u00e1s
–\u00a0Pintura cabezal trasero con pintura poliuret\u00e1nica blanca<\/p>\n
Fabricado en chapa estampada de acero al carbono de 1\/4″ de espesor, con travesa\u00f1os, refuerzos colocados con teleras, y falso bul\u00f3n que le confiere al conjunto rodante una mayor elasticidad y vida \u00fatil.<\/p>\n
Construidos en tubo de acero sin costura de 5″, ST 523 norma DIN 1629, con espigas de acero forjadas curvadas en caliente, soldadas y mecanizadas. freno de 8″, rodamientos gemelos 518445 en ba\u00f1o de aceite, pulmones de freno, campanas de fundici\u00f3n, mazas de 5 rayos, rodado 20″. Disponemos de distintas configuraciones de acuerdo a la necesidad del cliente, ejes izables y\/o direccionales.<\/p>\n
Convencional con el\u00e1sticos de ballesta o neum\u00e1tica integral. Los modelos con ejes izables llevan los mismos con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica.<\/p>\n
<\/strong>Pl\u00e1sticos, sujetados al chasis del equipo por teleras de acero carbono, guardafangos de goma y tela, anti spray.<\/p>\n
<\/strong>En chapa de acero inoxidable o pl\u00e1stico, con tapa rebatible, colocado en costado izquierdo, de dimensiones apropiadas.<\/p>\n
Porta auxilio individual sistema malacate, fijado al bastidor del tren rodante.\u00a0<\/p>\n
De chapa plegada de acero carbono. Homologados.<\/p>\n
Con soportes totalmente de acero inoxidable, faros electr\u00f3nicos bivoltaje. Instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica 12-24 V, totalmente embutida\u00a0 y empalmes con terminales.\u00a0<\/p>\n
Ca\u00f1os sin costura, terminales de goma de alta presi\u00f3n, conexiones de freno acople r\u00e1pido 2 l\u00edneas, v\u00e1lvulas de freno, mangueras con terminales abocardados.<\/p>\n
Se provee de todas las llantas de acero mas un auxilio, tipodisco, pintura catal\u00edtica, medidas 22.5″ x 8.25\u201d para cubiertas 295\/80R22.5 sin c\u00e1maras. NO SE PROVEEN LOS NEUM\u00c1TICOS. Opcional: rueda single s\u00faper ancha para los modelos con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica integral y tandem de tres ejes.<\/p>\n
Todos las partes de acero al carbono son arenadas, fondo anticorrosivo y acabado final con esmalte sint\u00e9tico.<\/p>\n
Todos los elementos y componentes que equipan el material rodante cumplen con los requisitos exigidos por la citada ley.<\/p>\n
Se otorgar\u00e1 conjuntamente con la factura original certificada por escribano p\u00fablico, certificado de fabricaci\u00f3n, declaraci\u00f3n jurada rentas, formulario 01, formulario 12, todos estos necesarios para el patentamiento de la unidad.<\/p>\n
Garantizamos por el t\u00e9rmino de 12 meses totalmente el equipo en condiciones normales de uso y funcionamiento.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"