Memoria Descriptiva Semirremolque Atmosférico
PARA MODELOS  DE 16.000 A  36.000 LTS.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS TANQUE

1-INTERIOR CISTERNAS
Construidas en chapa de material acorde al producto a transportar, siendo los más comunes los aceros carbono F-00, F-22 y F-24, en espesores que son función de la capacidad, presión de operación. Soldaduras bajo sistemas MIG, de acuerdo a las exigencias del producto a transportar. Acabado superficial con costuras desbastadas. Cabezales  toriesféricos. Rompeolas.

2-ESTRUCTURA
El tanque es reforzado con perfiles anulares UPN o de chapa plegada, soldados en forma continua al mismo, en la parte interior o exterior, y con un marco inferior  de perfiles longitudinales que hacen una estructura resistente e indeformable. Opcional: tipo autoportante, con bases de apoyo y refuerzos ubicados en puntos críticos.

3-BOCAS DE ACCESO
De diámetro 500mm, con tapa de doble cierre con burlete de goma, brazo soporte y cierre con ajuste de rosca y perilla. Para sustancias peligrosas, se utilizan tapas de seguridad con doble cierre y juntas de teflón, vitón, EPDM u otra.

4-CAMINO SUPERIOR Y ESCALERA DE ACCESO
Realizado en chapa antideslizante de acero inoxidable, va montado en soportes especiales y comunica la escalera con las bocas de acceso. Escalera de caños del mismo material, con escalones antideslizantes. Se provee una baranda de protección rebatible, de caños de acero inoxidable, que protege al operario durante su permanencia en el camino superior.

5-SALIDA DE PRODUCTO
Construida en caños del mismo material de la cisterna, finaliza en niple y válvula esférica (u otra a elección). Para sustancias peligrosas se colocan válvulas de emergencia con controles  neumáticos o mecánicos.

6-PROTECCIÓN ANTIVUELCO
Construida en chapa  del mismo material que el tanque, conformando un perfil V invertido, sobrepasando las bocas de acceso del tanque, cumpliendo la reglamentación de transporte de sustancias peligrosas.

7-BOCAS DE DRENAJE
De diámetro 460mm, con tapa de doble cierre con burlete de goma, brazo soporte y cierre con ajuste de rosca y perilla. La cantidad y ubicación de las mismas, queda determinada por el cliente.

8-VISORES DE PRODUCTO
Construidos del mismo material de la cisterna, con tapa bridada y visor de vidrio o acrílico. La cantidad de visores, queda determinada por la modalidad de trabajo del cliente.

9-BANDEJA PORTA MANGUERAS
Construidos en chapa de hierro plegada, con la parte interior de material desplegado para evitar líquidos estancados. Abarca los laterales y la parte trasera del tanque. Con soportes de hierro adecuados para soportar el peso de las mangueras.

10-LEYENDA O CARTEL
En el cabezal posterior o trasero va colocado sobre fondo epoxi, la leyenda característica de la empresa y anexos identificatorios.

11-PINTURA
Todas las partes de acero carbono serán arenadas, 2 manos de fondo anticorrosivo y acabado final esmalte sintético o poliuretánico.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MATERIAL RODANTE

1-BASTIDOR
Fabricado en chapa estampada de acero al carbono de 1/4″ de espesor, con travesaños, refuerzos colocados con teleras, y falso bulón que le confiere al conjunto rodante una mayor elasticidad y vida útil.

2-EJES Y CONFIGURACION
Construidos en tubo de acero sin costura de 5″, ST 523 norma DIN 1629, con espigas de acero forjadas curvadas en caliente, soldadas y mecanizadas. freno de 7″, rodamientos gemelos 518445 en baño de aceite, pulmones de freno, campanas de fundición, mazas rodado 20″. Disponemos de distintas configuraciones de acuerdo a la necesidad del cliente, ejes izables y/o direccionales.

3-SUSPENSION
Convencional con elásticos de ballesta o neumática integral. Los modelos con ejes izables llevan los mismos con suspensión neumática.

4-GUARDABARROS
Plásticos, sujetos al chasis del equipo por teleras de acero inoxidable o acero carbono, guardafangos de goma y tela, anti spray.

5-CAJÓN DE HERRAMIENTAS
En chapa de acero inoxidable o plástico, con tapa rebatible, colocado en costado izquierdo, de dimensiones apropiadas.

6-PORTA-AUXILIO 
Construido con perfiles de acero UPN, con travesaños y mecanismo de amarre para 1 rueda de auxilio.

7-SOPORTES Y PARAGOLPES
De chapa plegada de acero carbono. Homologado.

8-INSTALACIÓN DE LUCES
Con soportes totalmente de acero inoxidable, faros electrónicos bivoltaje. Instalación eléctrica 12-24 V, totalmente embutida  y empalmes con terminales.

9-INSTALACIÓN DE FRENOS
Caños sin costura, terminales de goma de alta presión, conexiones de freno acople rápido 2 líneas, válvulas de freno, mangueras con terminales abocardados.

10-LLANTAS O RUEDAS
Se provee de todas las llantas de acero mas un auxilio, tipo disco, pintura catalítica, medidas 22.5″ x 8.25” para cubiertas 295/80R22.5 sin cámaras. NO SE PROVEEN LOS NEUMÁTICOS. Opcional: rueda single súper ancha para los modelos con suspensión neumática integral y tandem de tres ejes.

11-PINTURA
Todos las partes de acero al carbono son arenadas, fondo anticorrosivo y acabado final con esmalte sintético o poliuretánico.

SISTEMA DE VACÍO (NO SE PROVEE)

CONSIDERACIONES GENERALES

1-LEY NACIONAL DE TRÁNSITO 24.449
Todos los elementos y componentes que equipan el material rodante cumplen con los requisitos exigidos por la citada ley.

2-PATENTAMIENTO
Se otorgará conjuntamente con la factura original certificada por escribano público, certificado de fabricación, declaración jurada rentas, formulario 01, formulario 12, todos estos necesarios para el patentamiento de la unidad.

GARANTÍA
Garantizamos por el término de 12 meses totalmente el equipo en condiciones normales de uso y funcionamiento.